((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
Southwest Airlines LUV.N a déclaré jeudi qu'elle prévoyait moins de la moitié des livraisons de nouveaux avions qu'elle attendait précédemment de Boeing BA.N en 2024 et qu'elle prendrait des mesures pour resserrer les coûts, comme des programmes de congés volontaires, pour faire tampon.
La compagnie aérienne limitera également les embauches et prévoit désormais de terminer l'année avec environ 2 000 employés de moins qu'en 2023.
Southwest, un client fidèle de Boeing, s'attend à recevoir 20 avions cette année, contre une estimation précédente de 46, ce qui pèse sur les plans du transporteur à bas prix visant à accroître sa capacité pour tirer parti d'un environnement de demande robuste.
La compagnie avait initialement prévu de recevoir 85 jets en 2024, mais elle a revu ses estimations à la baisse à trois reprises, y compris cette dernière réduction.
Reuters avait rapporté en exclusivité les réductions de livraisons au début du mois.
Boeing a fait l'objet d'un examen approfondi de la part des autorités réglementaires à la suite de l'explosion d'un panneau en plein vol d'Alaska Airlines ALK.N le 5 janvier dernier, qui a conduit à des enquêtes sur les normes de sécurité et de qualité du constructeur dans ses processus de production.
La FAA a également interdit à Boeing d'augmenter la production de son best-seller, le 737 MAX, tandis que l'incertitude plane sur les délais de certification des modèles MAX 7 et 10.
"Les récentes informations de Boeing concernant de nouveaux retards de livraison d'avions représentent des défis importants pour 2024 et 2025", a déclaré Bob Jordan, directeur général de Southwest, jeudi.
Le transporteur a également revu à la baisse ses prévisions de recettes d'exploitation pour 2024 et s'attend désormais à une croissance à un chiffre, alors qu'il tablait auparavant sur une croissance à deux chiffres de ses recettes d'exploitation par rapport à l'année dernière.
Southwest a déclaré une perte de 231 millions de dollars, soit 0,39 dollar par action, pour son premier trimestre clos le 31 mars, contre 159 millions de dollars, soit 0,27 dollar par action, un an plus tôt.
La compagnie aérienne va également fermer des opérations dans quatre aéroports pour faire face aux vents contraires en matière de coûts et de capacité.
Elle a revu à la baisse ses prévisions de capacité annuelle et s'attend désormais à ce que le nombre de sièges-milles disponibles augmente d'environ 4 %, alors qu'elle tablait auparavant sur une croissance d'environ 6 %.
Les recettes d'exploitation de Southwest Airlines ont augmenté de 10,9 % par rapport à l'année dernière, pour atteindre 6,33 milliards de dollars.
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